Bonjour à tous, nous nous retrouvons en ce début semaine pour le flash quotidien des expatriés, dans vos titres ce lundi 11 mars : Ciel européen, pas de changement – Affaire Xavier Dupont de Ligonnès, sa sœur clame toujours son innocence – Fête de la Francophonie ce samedi au Japon.
Des règles qui ne règlent pas les problèmes de retard
Alors que les aéroports européens sont connus pour leur retard à répétition, les acteurs du secteur de l’aviation sont mécontents des nouvelles règles d’optimisation des liaisons aériennes de l’UE — plus connues sous le nom de proposition de « Ciel unique européen » (Single European Sky, SES) — qui ont fait l’objet d’un accord provisoire entrer le Conseil de l’UE et le Parlement européen mercredi 6 mars. Ils estiment que l’accord ne va pas assez loin pour réduire les retards ou améliorer la capacité de transport aérien. L’un des aspects du nouveau texte qui déplaît à Airlines for Europe est le fait que le comité d’examen des performances, nommé et financé par la Commission, ne soit pas doté d’un pouvoir réglementaire lui permettant de s’assurer que les agences de contrôle du trafic aérien et les compagnies aériennes des États membres atteignent les objectifs climatiques et autres objectifs de performance.
Xavier Dupont de Ligonnès, toujours vivant ?
Christine Dupont de Ligonnès, sœur de Xavier, principal suspect dans la célèbre affaire qui porte le même nom, souhaite défendre ce dernier. Interrogée en marge de la sortie de son livre nommé Xavier, mon frère, présumé innocent, elle défend la théorie de la mise en scène dans le quintuple meurtre survenu en avril 2011. Selon elle, toute cette affaire n’est qu’une couverture organisée afin de permettre à la famille Dupont de Ligonnès d’être exfiltrée, comme Xavier l’avait écrit à sa famille dans une lettre peu avant sa disparition. Cependant, pour les enquêteurs, les pistes privilégiées s’axent surtout sur les problèmes d’argent rencontrés par le couple tandis que les échecs professionnels s’enchaînent pour le père de famille, qui réclame de l’argent à ses proches ou qui puise dans l’héritage de sa femme.
Famille de Xavier Dupont de Ligonnès
Une soirée pour la langue française au pays du soleil levant
L’Institut français de Tokyo organise une fête de la Francophonie ce samedi 16 mars en accueillant les ambassades et représentations de 19 pays francophones au Japon qui vous présenteront la richesse de leur culture à travers la gastronomie, l’artisanat ou encore le tourisme. L’entrée est libre, il faut juste penser à s’enregistrer sur le site de l’établissement en amont. Une rare occasion de se retrouver entre francophones au Japon.
La fête de la Francophonie au Japon
C’est tout pour ce lundi, à demain pour un nouveau bulletin des Français de l’étranger ! Et belle journée à toutes et tous où que vous soyez.
« Au nord, au sud, à l’est, à l’ouest, au centre, le Parti dirige tout. » disait Xi Jinping dès octobre 2017. Depuis, il a purgé le Parti, l’armée, la police, et même l’économie. 1,5 million de cadres ont été sanctionnés, quelques ministres, généraux, hommes d’affaires ont disparu. La reprise en main de Xi Jinping, le discours belliqueux vis-à-vis des États-Unis et de Taïwan, s’inscrit dans une crise. La croissance est faible, 25% des jeunes sont officiellement au chômage, peut-être le double. Les jeunes doivent subvenir aux besoins de parents. Sans emploi, c’est difficile, surtout pour des enfants uniques. Hong Kong, « sécurisé » par Xi, a perdu une partie de son rôle financier. La Bourse de Shanghai chute, la déflation s’installe, la démographie est en berne. La Chine patine. Seul un risque politique intérieur lancerait Xi Jinping dans une aventure contre Taïwan, car la Chine n’a pas les moyens d’une confrontation.
Quels sont les points cardinaux de la stratégie chinoise ? À l’ouest, abreuver l’Europe et les États-Unis de produits à bas prix, de technologies clés, au point qu’ils ne puissent s’en passer. Au sud, jouer la carte des émergents et de la revanche postcoloniale. À l’est, tisser les interconnexions asiatiques. Au nord, solidifier le pacte avec la Russie.
La Russie est-elle au nord ?
Mais la Russie est-elle au nord ? L’hémisphère nord est celui du grand continent eurasiatique, qui a permis à ses deux extrêmes un développement spectaculaire, la circulation des germes et anticorps, des animaux et découvertes, des métaux et graines qui ont manqué aux autres mondes, Amériques et Afrique. Aujourd’hui la Russie de Poutine ne se veut plus au Nord mais à l’Est, avec la Chine, voire au « Sud ». Alors qu’elle avait tout pour intégrer l’Ouest, avec l’Europe, elle a préféré la guerre.
Dommage: En 1989, chute du mur de Berlin, le Produit intérieur brut par habitant le plus élevé du bloc de l’Est était celui des Russes : 6.000$ par habitant. Il a grimpé jusqu’à 15.000$ en 2013, puis descendu à 12.500$. Un doublement en trente ans, une des pires performances des pays de l’empire soviétique, à part la Biélorussie et … l’Ukraine, en guerre.
Tous les autres pays ont dépassé la Russie, malgré son pétrole et son gaz. Entre 1990 et 2021, le PIB par habitant est passé de 2 500 à 24 000 dollars dans les États baltes, de 6 000 à 27 000 dollars en Tchéquie, de 5 000 à 22 000 dollars en Slovaquie, de 3 500 à 18 000 dollars en Pologne, de 1 500 à 15 000 dollars en Roumanie. L’Europe a été la chance de ces pays. Poutine ne peut supporter ces succès, qui esquissent un autre avenir aux Russes.
La tête à l’envers, la Russie souhaite une double confrontation Est/ Ouest, et Nord/Sud, dans une vaste alliance avec la Chine, l’Iran, la Syrie, l’Afrique du Sud, l’Algérie, voire toute l’Afrique. Un nouveau front avec le Brésil et le Venezuela serait l’idéal. Qui veut renverser l’ordre attise le désordre, vieux principe révolutionnaire Elle active tous les réseaux de déstabilisation possible. Cyberguerre, mercenaires de l’Africa Corps, influenceurs, guerres immédiates, contrebandes d’armes, de drogue, de pétrole. La Syrie amie inonde de drogue le Moyen-Orient, la Chine abreuve les États-Unis de Fentanyl par cartels interposés.
La géographie politique n’est pas la géographie.
Mais que pense le Sud de la Russie et de la Chine ? Méfiance ! Le Sud n’est pas un. Indonésie, Malaisie, Vietnam, Philippines craignent plus l’impérialisme chinois que l’américain. En Amérique latine, le chavisme ne fait plus rêver, Lula non plus. En Argentine, le péronisme est à terre. Les Gringos mal aimés, ni la Chine, ni la Russie ne sont des modèles. La référence reste démocratique. Même Bukele, le président salvadorien qui a suspendu l’état de Droit pour enfermer soixante-dix mille personnes, reste un « démocrate », triomphalement réélu. Le pays le plus riche, le Chili, se veut à « l’Ouest » ou au « Nord ». La géographie politique n’est pas la géographie.
L’Amérique latine est déjà à l’ouest (démocrate), à défaut d’être au nord (riche). Le Sud rêve du Nord. Personne ne migre en Chine ou en Russie. L’Inde dénonce le trafic d’êtres humains pour faire la guerre en Ukraine. Les immigrés ont envoyé 670 milliards de dollars en 2023 vers leur pays, plus que les investissements étrangers et les aides au développement dans les pays pauvres : 420 milliards. Les États-Unis restent le principal pays de source d’envoi des fonds. Son seul rival serait l’Europe et l’El Dorado des monarchies pétrolières.
Mais où est l’Afrique ? Au sud du Sud. Infiltrée par les Russes, les Chinois, elle est en guerre au Congo, Sahel, Soudan, où la famine menace. Autant la démographie menace d’atonie la Chine, le Japon, la Corée, l’Europe, autant elle rend vaine la croissance africaine. L’Afrique ne se donne ni à la Chine, ni à la Russie : elle se perd. Les populations migrent, essentiellement en Afrique même. Dans la bataille des points cardinaux, l’Afrique compte moins que les couloirs et détroits qui la bordent.
L’Arabie n’est ni au nord, ni au sud : elle est son sous-sol.
De Chine, il faut 27 jours de mer pour arriver en Europe par le Canal de Suez. 36 par le Cap de Bonne Espérance. 40% du commerce entre l’Asie et l’Europe traverse la mer Rouge et le Canal. Les Houthis, grâce à l’Iran, n’attaquent pas sa flotte. Dans le Moyen Orient en feu de Gaza au Yémen, l’Arabie s’arme. Mais l’Arabie n’est ni au nord, ni au sud : elle est son sous-sol.
« Tout Etat fait la politique de sa géographie » disait Napoléon. Tout Etat ne peut ignorer la géographie des nouvelles connexions neuronales. Quelle est la géographie du cyberespace, des satellites, des câbles ? Les puissances reprennent la course à l’espace, y compris l’Iran, la Corée du Nord, en passant par l’Inde.
Le futur conflit mondial sera plutôt là, entre l’Inde et la Chine qu’avec les Etats-Unis.
L’Inde, mosaïque de peuples, de religions, temple des inégalités, pays le plus peuplé du monde, n’a que le tiers du PIB de la Chine. Elle est à l’Ouest, comme système démocratique. Elle est au Sud, par sa pauvreté. Rêve du Nord, pour ses investissements technologiques. Reste à l’Est, pilier asiatique. L’Inde sera la troisième économie mondiale en 2030. La bourse indienne a dépassé en valeur celle de Hong Kong. Quand l’Inde aura investi dans son appareil militaire, alors viendra le risque d’une confrontation avec la Chine. Le futur conflit mondial sera plutôt là, à cause de Ceylan, à cause du Pakistan, qu’avec les Etats-Unis.
Les Chinois comptent cinq points cardinaux ; le cinquième étant la Chine elle-même, le centre: Zhong. L’empereur, centre du centre, avait la tâche de les fixer, chaque année. Telle est l’ambition de Xi Jinping. Tel est son échec prévisible : Il n’y a plus de centre. La géographie n’est plus celle de territoires. Peu importe de contrôler la Crimée ou le Donbass. Il faut contrôler la capacité d’émission de la dette, les investissements dans l’intelligence artificielle, les puces. Avec le plan Delete A, la Chine voudrait remplacer les logiciels américains.
La géopolitique a ajouté une cinquième dimension aux conflits, voire une sixième ou une septième :guerre informationnelle, idéologique, manipulatrice ; guerre technologique ; guerre financière. Si les Ukrainiens devaient perdre la Donbass, ce sera faute de dollars.
L’Europe est une proie qui paraît facile parce que faible.
La guerre en Ukraine a deux conséquences en apparence contradictoires : l’une, constat allemand, que l’Europe ne peut se défendre sans les États-Unis. L’autre, ambition française, qu’elle doit assumer sa défense. D’où le désaccord public. Pour l’instant c’est l’Allemagne qui paie, la France qui s’endette.
L’Europe est un enjeu et un acteur à la fois. Elle est une proie qui paraît facile parce que faible. Elle est en retard sur presque tout : les premières entreprises européennes réunies n’ont pas le poids d’un seul géant américain des Gafam. Directement menacée par la Russie, elle dépend de la Chine autant que des États-Unis, et du Moyen Orient.
Elle a des atouts. Face à la Chine, dans une dépendance réciproque, elle est riche. Elle a une position qui pourrait être forte en Méditerranée si elle s’en donnait la peine. Elle n’a pas d’ambition « impérialiste », ce qui lui permet de ne pas paraître agressive. Paradoxalement, les défis que pose le nouveau désordre mondial l’obligent à s’unir et forger des alliances : L’Inde, l’Indonésie, le Brésil veulent des accords comme le Chili, la Corée et le Japon en ont signé. Elle a une politique spatiale, une politique cyber embryonnaire, une forte capacité financière et d’investissements, notamment dans l’énergie.
La nouvelle carte mentale: non des oppositions nord/sud-est/ouest, mais un monde polycentrique.
Elle seule a le caractère pluriculturel, plurilinguistique, polycentrique qui correspond à la cartographie du monde. Telle est la nouvelle carte mentale géopolitique: non des oppositions nord/sud-est/ouest, mais un monde polycentrique. L’Europe a plusieurs capitales, le monde aussi. L’Europe est la seule puissance qui sait parler à tous. Encore faut-il, à défaut d’être une puissance, savoir parler.
D’abord « remettre en place les vases sacrées », aux quatre coins de l’autel, disait Maitre Kong. Et « redonner aux mots leur sens », ajoutait-il. Un sens au mot « Europe » ? C’est le moment de la mettre au croisement de tous les axes, vers le haut.
Laurent Dominati
Laurent Dominati
a. Ambassadeur de France
a. Députe de Paris
Président de la société éditrice du site Lesfrancais.press
Le podcast dédié à la sphère football des français à l’étranger.
Chaque épisode s’ouvre sur les dernières actualités puis vous propose une interview d’un joueur professionnel qui joue dans un championnat étranger. Nous donnons également la parole aux responsables des clubs de supporter installés pour nous expliquer comment ils arrivent à faire vivre leur passion loin de la France.
Animé par Caroline Ettori et Jérémy Michel.
Le FC Expat, c’est le football vécu par les Français de l’étranger. Dans cet épisode, Baptiste Reynet nous fait découvrir Ibiza. Gardien de but, notre compatriote nous explique pourquoi il a quitté son club de Dijon pour rejoindre les Baléares. « J’avais envie de découvrir l’étranger » nous explique-t-il. Même si la possibilité de stopper sa carrière professionnelle a aussi traversé son esprit. Le nouveau dernier rempart de l’UD nous explique pourquoi dans ce podcast.
Baptiste Reynet : sa première expérience à l’étranger
Originaire de Romans-sur-Isère, passé par Martigues, Lorient, Toulouse, Nîmes et Dijon, Baptiste vit sa première expérience hors de France. Ce n’est pas uniquement le soleil qui l’a attiré en Espagne. Avec ce nouvel arrivant, le stade « Can Misses » prend donc des accents français. Son nouveau club est ambitieux. Retrouver la seconde division est l’objectif de cette année. Puis, si possible, amener par la suite le UD Ibiza en Liga, l’élite du foot en Espagne.
Baptiste Reynet
Gardien de but, pourquoi ce choix ?
Baptiste fait aussi avec nous le tour de sa carrière, et il nous ouvre aussi ses différents chemins de vie. Ce n’est plus uniquement le joueur qui se confie au FC Expat, mais l’homme. Avec ses bons souvenirs, mais aussi des moments moins agréables quand son entraîneur « lui faisait peur ». Au cours de cet échange, ce fan de rugby nous explique aussi comment il est devenu gardien de but.
Baptiste Reynet – UD Ibiza VS Castellón – 26-novembre 2023
Ibiza et football professionnel, un bon ménage ?
L’ancien titulaire de l’équipe de France espoirs nous parle de sa nouvelle vie d’expatrié. Il est le seul français de son équipe. Il évoque avec nous sa découverte de l’île, de ses habitants et de ses progrès dans la langue de Cervantes. « Je n’ai pas envie de rentrer en France à l’heure actuelle » nous assure-t-il. Baptiste a-t-il aussi succombé à la tentation de faire la fête à Ibiza ? Ses amis français se rappellent-ils à lui plus souvent que lorsqu’il vivait à Nancy ou à Dijon ? Vous le saurez en écoutant son interview.
Philippe Audasso – OM Chicago
L’OM s’exporte aux Etats-Unis
Ce numéro du FC Expat donne aussi la parole à un « fada » de l’OM depuis les Etats-Unis. Philippe Audasso, professeur d’EPS au lycée français à Chicago, nous partage sa passion de l’Olympique de Marseille. « On a le sang bleu et blanc » nous clame-t-il. Le supporter olympien évoque avec nous le lien qu’il entretient avec les dirigeants du club phocéen. À l’heure actuelle, sur le site internet de l’OM, la liste des fan-clubs à l’étranger a disparu. Philippe, nous livre quelques explications.
OM Fan club Chicago
« À jamais les premiers » depuis Chicago
L’«AJ Hudsons public house » est le point de repère de la troupe dans la capitale de l’Illinois. Ce bar retransmet les matchs. Il regroupe de nombreux clubs de supporters. Il est tenu par un passionné de soccer. « Il y a une ambiance de ouf ». Quand le sujet de la ligue des champions arrive dans la discussion, ça se chambre un peu entre notre journaliste (parisien) et notre invité (marseillais). Mais toujours dans la bonne humeur.
L’OM racheté par l’Arabie Saoudite ?
Les joueurs actuels, les résultats mitigés, le souvenir de Chris Waddle, et aussi le match qui a été le plus fort émotionnellement pour notre supporter sont autant de sujets abordés au cours de cet échange. Notre compatriote, passionné de football, se positionne aussi sur le possible rachat de son club de cœur par des fonds saoudiens. Bonne ou mauvais chose ? Écoutez l’interview dans son intégralité pour le savoir. Et, c’est avec un chant bien connu des amoureux du Vélodrome que se termine ce podcast avec Philippe, l’un des plus fervents supporters que le FC Expat a pour le moment rencontré.
Les acteurs du secteur de l’aviation sont mécontents des nouvelles règles d’optimisation des liaisons aériennes de l’UE — plus connues sous le nom de proposition de « Ciel unique européen » (Single European Sky, SES) — qui ont fait l’objet d’un accord provisoire entrer le Conseil de l’UE et le Parlement européen mercredi (6 mars). Ils estiment que l’accord ne va pas assez loin pour réduire les retards ou améliorer la capacité de transport aérien.
Ces règles, initialement proposées en 2013, ont été adoptées après plus d’une décennie d’opposition de la part des États membres de l’UE, qui étaient réticents à céder le contrôle de leur espace aérien à l’Union européenne.
« Ils n’étaient pas disposés à libéraliser une plus grande partie du secteur », a déclaré un responsable de l’UE à Euractiv. « C’est une question de compétence nationale par rapport à la compétence communautaire. »
Marian-Jean Marinescu (Parti populaire européen), rapporteur du Parlement sur le dossier, a déclaré que les États membres n’étaient pas satisfaits de la proposition de la Commission de contrôler leur activité de transport aérien afin d’évaluer dans quelle mesure ils se conformaient aux objectifs de performance fixés par l’exécutif de l’UE.
C’est finalement une version édulcorée du texte qui a été adoptée. Selon Achim Baumann, directeur politique de l’association des compagnies aériennes Airlines for Europe, il s’agit « dans le meilleur des cas, d’une reformulation du règlement existant et, dans le pire des cas, [d’un accord qui] nous ramènerait en arrière pour les 10 à 15 prochaines années ».
Montserrat Barriga, directrice générale de l’Association des compagnies aériennes des régions européennes (ERAA), a déclaré que le texte révisé n’apporterait pas d’améliorations concrètes à la situation.
« À première vue, plusieurs concessions semblent avoir été faites, ce qui réduit malheureusement la probabilité des améliorations substantielles que nous avons demandées en termes de capacité de l’espace aérien, d’efficacité opérationnelle et de durabilité », a affirmé Mme Barriga dans un communiqué de presse mercredi.
« Il est clair que des efforts supplémentaires seront nécessaires pour relever efficacement les défis actuels de l’aviation. »
L’un des aspects du nouveau texte qui déplaît à Airlines for Europe est le fait que le comité d’examen des performances, nommé et financé par la Commission, ne soit pas doté d’un pouvoir règlementaire lui permettant de s’assurer que les agences de contrôle du trafic aérien et les compagnies aériennes des États membres atteignent les objectifs climatiques et autres objectifs de performance, dont certains doivent encore être déterminés.
Selon une analyse d’Airlines for Europe, cela limitera l’influence du comité et ne conduira pas à des changements significatifs dans la quantité d’émissions émises par l’aviation.
En outre, M. Baumann a mis en garde contre le fait que l’accent mis par le texte sur le verdissement du transport aérien par des vols plus courts et plus directs n’est pas judicieux.
« Les gens pensent que les avions fonctionnent comme une voiture et que la distance la plus courte est celle où l’on consomme le moins de carburant, mais ce n’est pas vrai », a-t-il déclaré.
« Tout avion fonctionne plus ou moins comme un voilier et on ne voit pas de voiliers emprunter la route la plus courte entre deux points ; ils utilisent généralement la route la mieux adaptée pour arriver à temps, plutôt que la distance la plus courte. »
Il a suggéré qu’une proposition de Ciel unique européen plus satisfaisant encouragerait la coopération entre les gestionnaires du trafic aérien des États membres, de sorte que lorsque la technologie permettra aux systèmes nationaux de gestion du trafic aérien de communiquer entre eux, ils pourront collaborer pour augmenter la capacité des vols et réduire les retards.
Concurrence et sécurité
En 2020, la Fédération européenne des travailleurs des transports (ETWF) a exprimé ses inquiétudes quant à la proposition selon laquelle la proposition révisée de Ciel unique européen apporterait davantage de concurrence dans le secteur de la gestion du trafic aérien.
« La gestion du trafic aérien n’est pas un service qui peut fonctionner selon le principe du marché », avait déclaré Josef Maurer, responsable de l’aviation et des opérations pour l’ETWF, dans une déclaration den 2020. « Il a un rôle critique, avec la sécurité comme élément directeur, qui ne peut pas être compromis et doit être traité comme tel. Malheureusement, la nouvelle proposition de SES 2+ ne le reconnaît pas. »
Selon le site web du Conseil, une partie de l’accord conclu mercredi permet aux États membres de laisser certains services de navigation aérienne dépendre des conditions du marché.
La fin d’une époque
Bien que les acteurs du secteur n’aient pas encore vu le texte final, M. Baumann prédit qu’il ne répondra pas aux attentes.
Le ministre belge de la Mobilité, Georges Gilkinet, qui occupe actuellement la présidence tournante du Conseil de l’UE, s’est toutefois dit satisfait de l’accord.
« Je me réjouis de ce résultat, obtenu sous notre présidence, qui permettra de réaliser des progrès importants dans la réduction des émissions de CO2 du secteur de l’aviation et de donner aux États membres davantage d’outils pour limiter les nuisances générées par l’activité aéronautique. Bien qu’il reste beaucoup à faire pour aider le secteur à atteindre la neutralité carbone […] il convient de saluer les efforts déployés par toutes les parties pour faire aboutir ce nouveau cadre juridique pour le ciel européen », a déclaré M. Gilkinet.
Le texte va maintenant être soumis au Conseil et au Parlement pour un vote final afin d’être formellement adopté.
Suspension des trajets du week-end pendant trois semaines, annulations le jour du départ… Le train de nuit Berlin-Paris, relancé en décembre dernier après dix ans d’absence, connaît un démarrage pour le moins compliqué, et ce, malgré l’engouement des voyageurs.
Les chemins de fer autrichiens (Österreichische Bundesbahnen, ou ÖBB), exploitants des « Nightjet », ont suspendu pour trois semaines, jusqu’à la mi-mars, les liaisons entre les deux capitales le vendredi et le samedi, a indiqué à l’AFP leur porte-parole Bernhard Rieder. En cause : des travaux sur l’infrastructure ferroviaire en Allemagne. « Pendant ces nuits-là, nous ne pouvons pas faire rouler les trains car la Deutsche Bahn ne nous met pas de voies à disposition », a expliqué Bernhard Rieder. Questionnée à ce sujet par l’AFP, la compagnie ferroviaire allemande n’a pas répondu.
Grèves, travaux, déraillements
Au moment du lancement en grande pompe, le 12 décembre, trois liaisons par semaine étaient prévues avec départ les mardis, jeudis et samedis de Paris et les lundis, mercredis et vendredis de Berlin. Le service devrait devenir quotidien à partir d’octobre 2024. « C’est un symbole dont on a besoin en ce moment. C’est un symbole positif, écologique et européen », avait lancé Clément Beaune, alors ministre délégué aux Transports, lors du voyage inaugural. Outre cette suspension temporaire, les difficultés rencontrées sur cette ligne s’accumulent.
« Nous avons eu de nombreuses annulations dernièrement et nous le regrettons », a confirmé ÖBB à l’AFP. « Les clients seront indemnisés conformément aux règles générales relatives aux droits des passagers et seront bien entendu remboursés », a-t-il assuré. Du côté de la SNCF, on invoque « une conjonction de raisons », les travaux sur le réseau mais aussi un « mouvement social des conducteurs en Allemagne ». « Se sont ajoutées des perturbations temporaires liées au déraillement d’un train de fret en Grand Est », a indiqué également le groupe ferroviaire français.
Ont ainsi été annulées des liaisons entre le 9 et le 11 février en raison de travaux à Mannheim, puis entre le 12 et le 16 après le déraillement du train près de Metz. Et les grèves en France, puis à nouveau des travaux en Allemagne ont eu raison du trafic entre le 16 et le 20 février.
Suivant la dynamique européenne, la SNCF avait promis la mise en place d’allers-retours quotidiens durant les vacances scolaires, puis les vendredis et les dimanches le reste de l’année sur de nombreuses destinations de province.
Mais pour exemple, et elle n’est pas la seule, la liaison ferroviaire entre Brive-la-Gaillarde et Aurillac n’a pas été assurée certaines fins de semaine, faute de locomotive adaptée, rapporte France Info. Les machines diesel utilisées sont hors d’âge et les plannings ne prévoyaient pas de locomotive de renfort en cas de panne, ce qui est arrivé plusieurs fois ces dernières semaines.
Remise sur les rails fin 2021, la ligne du sud-ouest vers Paris a connu aussi quelques perturbations durant ses premières semaines, la liaison n’étant pas toujours assurée jusqu’à son terminus à Tarbes, s’arrêtant à Toulouse. Le train de nuit Le Pyrénéen, entre la Bigorre et Paris, a repris son itinéraire historique, celui de l’emblématique Palombe bleue, nom donné au train de nuit autrefois. C’est donc par la façade Atlantique et via Lourdes, Pau, Orthez, Dax et Bordeaux que les Pyrénées sont désormais reliées à la capitale, moyennant une rallonge au niveau du temps de trajet, qui avoisine désormais les douze heures. Ce qui semble être le chemin des écoliers vise en fait à desservir les grandes villes pour y trouver des voyageurs. Ainsi, pendant les deux premières semaines, un train de nuit sur cinq s’est révélé complet (400 clients par train) dans les deux sens durant cette période.
Vers les Hautes-Alpes, la desserte de nuit est elle aussi cahotante. Ainsi, le 24 janvier, le « train de nuit » est arrivé vers 19 h 30 avec près de 11 heures de retard sur l’horaire prévu. Doit-on toujours parler de train de nuit ? Les voyageurs du Paris-Briançon ont donc mis 22 heures pour rejoindre la cité Vauban. Leur Intercités 5787 s’est arrêté à Lyon Part-Dieu à la suite d’une panne de signalisation. Invités à rejoindre Marseille par TER, les voyageurs ont ensuite eu un autre problème avec le Marseille-Briançon. La SNCF, qui accorde à l’ensemble des passagers une compensation exceptionnelle de 200 % du prix du billet, s’est révélée défaillante techniquement mais aussi incapable d’assurer une logistique de crise efficace. Pour rejoindre Gap et Briançon, il était plus pertinent de passer par Grenoble que par Marseille, comme l’ont fait certains passagers. Ils connaissaient la géographie.
Un modèle économique intenable ?
Pour bien comprendre le modèle économique d’un train de nuit, il faut d’abord examiner le matériel utilisé par la SNCF. Quelques voitures de la famille Corail ont été adaptées aux dessertes nocturnes, équipées du wi-fi. Ainsi une voiture de deuxième classe qui, de jour, peut transporter 80 passagers dans dix compartiments, ne propose plus, de nuit, que 60 couchettes toujours dans dix compartiments. Cette baisse de 25 % a un coût qui se traduit pour le passager par un supplément de réservation de 29 euros à ajouter au prix du billet. Même punition en première classe où les 48 places de jour ne sont plus que 32 en mode couchettes, moyennant un supplément de 39 euros. Seule la voiture à sièges inclinables, offre 76 places sans supplément (prix d’une place assise normale de seconde classe). Les sièges peuvent s’incliner à 45 degrés afin de faciliter le repos des voyageurs mais pas d’oreiller ni de couverture à disposition.
À noter, l’espace « dame seule » est prévu pour les femmes, avec réservation gratuite. Mais rien n’est prévu pour une mère de famille accompagnée de jeunes enfants. À moins de privatiser un compartiment de 1re classe (4 couchettes) ou de 2de classe (6 couchettes) en cochant le service « espace privatif ». Supplément à partir de 150 euros en 2de ou 180 euros en 1re classe. Le prix varie en fonction de l’affluence à bord du train, en gros de la demande.
Pas de voiture-restaurant ou de voiture-bar. Un kit confort est offert avec une bouteille d’eau et une pochette (lingettes rafraîchissantes, bouchons d’oreilles et mouchoirs). Les Corail utilisées, bien qu’une partie soit rénovée, affichent un âge de près de quarante ans.
Les trois voitures de base d’un train de nuit offrent donc moins de 170 places, un total qui ne permet pas d’atteindre la rentabilité face aux charges (sillon, énergie, salaires du conducteur et du personnel de bord, maintenance et amortissement, frais généraux, etc.). En un mois, le Paris-Aurillac a transporté en moyenne 95 voyageurs par train. D’autres artifices doivent être utilisés, comme le jumelage des trains. Ainsi, le Paris-Nice et le Paris-Briançon font train commun jusqu’à Valence. La rame qui se dirige vers Gap et Briançon est ensuite tractée par une locomotive diesel tandis que les voitures pour la Côte d’Azur continuent à bénéficier de la traction électrique. Même schéma pour Paris-Aurillac qui circule attelé à un train de soirée Paris-Brive.
Les Etats-Unis entrent en ébullition. Le match retour Biden-Trump se profile à l’horizon électoral. Pour nous en parler, Lesfrancais.press reçoit Olivier Piton. Conseiller des Français de l’étranger à Washington. Notre invité est un spécialiste reconnu de la vie politique américaine.
Ecouter le podcast avec Olivier Piton
Trump – Biden : deux présidents sortants face-à-face
Le « super Tuesday » vient de rendre son verdict. Mardi dernier, républicains et démocrates de 15 Etats étaient appelés à se prononcer pour départager les candidat(e)s des deux grands partis à la présidentielle de novembre prochain. De l’Utah à la Caroline du Nord, de la Virginie à la Californie en passant par le Colorado, du Texas au Maine, des millions d’Américains se sont rendus aux urnes. Olivier Piton décrypte les résultats et les enseignements de ce scrutin. « C’est toujours un moment révélateur » indique-t-il.
Aux Etats-Unis, une classe politique vieillissante
Nous nous dirigeons vers un duel Trump-Biden acte 2. Or, l’un est empêtré dans des enquêtes judiciaires et l’autre est questionné sur sa capacité à gouverner, notamment en raison de son âge (81 ans). Le système des partis aux USA tel qu’il est empêcherait-il l’émergence d’autres prétendant(e)s crédibles ? Nous avons posé la question à notre invité qui constate qu’« en 20 ans l’âge moyen de la classe politique américaine a augmenté de 15 ans ».
L’auteur d’une biographie sur Kamala Harris, l’actuelle Vice-Présidente, nous partage aussi son analyse sur la situation politique de l’ancienne procureure générale de Californie. « Il n’y a pas de d’obligation de parité aux Etats-Unis », nous rappelle-t-il.
L’Union européenne, l’éternelle soumise des Etats-Unis ?
Les futures relations entre la Maison-Blanche et l’Union européenne s’immiscent également dans le débat. Quel candidat représente la plus grande menace pour le continent européen ? Olivier Piton passe au crible les actes et propositions des deux concurrents. Ce qui émerge, c’est surtout que « tout va bien entre l’Union européenne et les Etats-Unis, tant que l’UE joue le jeu que veut lui faire jouer l’Amérique » affirme notre invité.
Enfin, qui de Trump ou de Biden obtiendra une majorité chez les bi-nationaux Franco-américain ? Vous le saurez en écoutant le podcast dans son intégralité.
Bonjour à tous, nous finissons cette première semaine de mars sur la Journée internationale des Droits de la Femme ! Nous sommes le 08 mars 2024, vous écoutez le flash quotidien des expatriés, dans vos titres : Les expatriées aussi victimes de violences conjugales – Les évènements du mois de la francophonie – Emmanuel Macron déterminé sur l’Ukraine
Un partenariat pour les Femmes avec The Sorority
Selon le baromètre de Femmexpat de 2022, 80 % des conjoints d’expatriés sont des femmes. Et seules 48 % d’entre elles travaillent sur place. Combinée à l’isolement, cette situation peut amener à des tensions dans le couple qui peuvent déraper en violences. Pour venir en soutien aux femmes françaises expatriées victimes de violence, les associations de bienveillance ont signé via leur fédération, la Fibre, un partenariat avec la fondation internationale The Sorority. Tous les détails dans les 3 articles du dossier spécial sur le site Lesfrancais.press
Journée internationale des droits des femmes
Plus de 130 évènements dans le monde
Japon, Canada, RDC, en attendant la grande messe prévue en octobre dans la nouvelle cité de la langue française à Villers-cotterêts, la journée de la francophonie, le 20 mars, est célébrée tout le mois dans plus de 60 pays. Pour découvrir les évènements proches de chez vous direction le site de l’Organisation internationale de la Francophonie (OIF).
La Cité internationale de la langue française à Villers-Cotterêts
Emmanuel Macron a rencontré les chefs de parti français
Hier, jeudi 07 mars, le Président de la République a accueilli les responsables de parti pour évoquer le soutien de la France en Ukraine. Il leur a notamment présenté les résultats de la conférence internationale pour amplifier le soutien militaire à l’Ukraine organisée la semaine dernière à Paris. Les oppositions qui avaient déjà unanimement dénoncé les propos « irresponsables » du président sur la possibilité d’envoyer des militaires sur le terrain ont écouté l’inquiétude exprimée du président de la République. Ce dernier a voulu savoir lors de cette réunion, jusqu’où les partis étaient capables d’aller dans leur soutien à l’Ukraine.
Comme chaque année, le mois de mars célèbre la langue française dans le monde entier. L’édition 2024 qui aura comme apogée la Journée internationale de la Francophonie, le 20 mars, met en lumière la diversité et la vitalité de la Francophonie à travers le monde.
En sus, 2024 sera marquée par le Sommet de la Francophonie de Villers-Cotterêts (France) au sein de la toute nouvelle cité de la Langue française. Cette rencontre, à l’automne, aura pour thématique « Créer, innover, entreprendre en français ». C’est donc cette orientation qui a été retenue afin de souligner les multiples opportunités et le dynamisme de l’espace francophone, encourageant ainsi la créativité, l’innovation et l’entrepreneuriat comme leviers de création d’emplois pour la jeunesse.
Le 20 mars 2024 sera l’occasion de lancer cette thématique riche qui recouvre plusieurs champs qui seront déclinés dans les communications de toute l’année.
2024 : un sommet, un festival, un village
On ne peut évoquer le programme du mois de la francophonie, sans se projeter sur l’événement de l’année, soit le sommet de la Francophonie de Villers-Cotterêts qui réunira tous les chefs d’États membres de l’Organisation Internationale de la Francophonie (OIF).
Ce dernier s’ouvrira le 4 octobre 2024 à la Cité internationale de la langue française à Villers-Cotterêts, lieu entièrement dédié à la langue française et aux cultures francophones, inauguré le 30 octobre dernier par le Président de la République, Emmanuel Macron. Le Sommet se poursuivra à Paris le 5 octobre 2024.
Le XIXe Sommet de la Francophonie sera un événement majeur, tant sur le plan diplomatique que politique, économique et culturel, avec la langue française en trait d’union. En France, il sera l’un des temps forts internationaux de l’année 2024 avec l’organisation des Jeux Olympiques et Paralympiques.
La France et l’OIF nourrissent l’ambition de promouvoir une Francophonie au service des peuples, d’en démontrer les dynamiques et les opportunités.
La semaine de la francophonie 2024
La France et l’OIF ont convenu que la créativité, l’innovation et l’entreprenariat dans la diversité de l’espace francophone seront placées au cœur de l’événement. La Francophonie est en effet un formidable vecteur de débats intellectuels, de création et d’emploi et le monde francophone est porteur de talents et d’opportunités dont nous devons être fiers. La thématique retenue invitera chacune et chacun à « Créer, innover et entreprendre en français ».
Pour illustrer ce thème, la France a souhaité organiser, en marge du Sommet, un Festival de la francophonie, afin de valoriser une Francophonie dynamique auprès des Françaises et des Français et de l’ensemble de la communauté francophone. Ce Festival, bâti en dialogue avec l’OIF, ses États membres et les sociétés civiles, contribuera à la perception d’une francophonie ouverte, vivante, plurilingue, contemporaine, utile et attractive. Il permettra de valoriser la vitalité des scènes culturelles, académiques, scientifiques et entrepreneuriales francophones, et s’étendra à tout le territoire métropolitain et ultramarin, mais aussi en ligne et dans tout l’espace francophone.
À Paris, il intégrera un Village de la Francophonie, organisé conjointement avec l’Organisation internationale de la Francophonie et ses Etats et gouvernements membres participant au Sommet.
La Cité internationale de la langue française à Villers-Cotterêts
En attendant le sommet, profitions du programme du mois de mars
Comme chaque année, les événements sont nombreux au cours du mois de mars. Certains ont déjà commencé. Nous en avons sélectionné quelques-uns mais sachez que vous pouvez retrouver l’ensemble du programme sur le site « Parlons Français » de l’OIF en cliquant sur le bouton ci-dessous.
Célébrés pour une 26e édition, les Rendez-vous de la Francophonie (RVF) sont de retour depuis le 1er et jusqu’ au 31 mars 2024 afin de promouvoir la culture francophone partout au Canada !
Évoquant l’expression bien connue « rire aux éclats », le thème de cette édition est un clin d’œil à la Tournée d’humour des RVF. Il promet une édition qui sera à la fois amusante et débordante de belles découvertes. Tout au long du mois de mars, la francophonie de tout le Canada s’éclatera dans l’ambiance festive des RVF!
Ce thème sera l’occasion de mettre de l’avant les jeunes comme agents de changement et vecteurs culturels importants dans la francophonie, en collaboration avec la Fédération de la jeunesse canadienne-française, qui souligne son 50e anniversaire.
Il est important de célébrer la francophonie non seulement entre francophones, mais aussi avec les francophiles et les anglophones qui s’intéressent à la langue française et à la culture franco-canadienne.
Comme chaque année, les RVF tiennent également à véhiculer des valeurs d’inclusion en soulignant la contribution des Canadiennes et des Canadiens de différentes origines et en reconnaissant la présence et l’apport millénaire des peuples autochtones sur le continent nord-américain.
La fête de la Francophonie au Japon
Fête de la Francophonie au Japon le 16 mars
L’Institut français de Tokyo organise une fête de la Francophonie ce samedi 16 mars en accueillant les ambassades et représentations de 19 pays francophones au Japon qui vous présenteront la richesse de leur culture à travers la gastronomie, l’artisanat ou encore le tourisme.
5 écoles de Goma, partenaires de l’Institut français de Goma, s’affrontent dans un concours d’éloquence dans le cadre de la célébration du mois de la francophonie. Le concours se déroulera à l’institut français de Goma le samedi 23 mars de 13h à 17h.
Festival des Auteurs francophones en Malaisie
L’Alliance Française de Kuala Lumpur organise le Festival des Auteurs francophones en Malaisie le 24 mars. Une trentaine d’auteurs seront présents pour dédicacer leurs livres et échanger sur la littérature. Des ateliers artistiques et culturels sont aussi prévus pour les enfants.
Découvrir les 138 évènements dans le monde
Bien sûr, ce n’était qu’une toute petite sélection des événements célébrant notre langue qui seront organisés au fil des prochains jours. Découvrez-les tous grâce à la carte de l’OIF.
On en a pris l’habitude depuis 1977, chaque année, le 8 mars, on célèbre les droits de la Femme. Mais quelle est l’origine de cette date ? Pourquoi avoir besoin d’une journée pour les droits fondamentaux de la moitié de l’humanité ? Et a-t-elle un impact ? Pour les Français de l’étranger, on fait le point.
Un long parcours depuis 1848
Dans le cadre des mouvements sociaux qui fermentaient à la veille de la Première Guerre mondiale, les femmes russes organisent leur première Journée internationale des femmes le dernier dimanche de février 1913. Dans d’autres pays d’Europe, à la date du 8 mars ou aux alentours de cette date, les femmes tiennent des rassemblements soit pour protester contre la guerre, soit pour exprimer leur solidarité avec leurs sœurs.
Mais aux Etats-Unis d’Amérique, conformément à une déclaration du Parti socialiste américain, la première Journée nationale des femmes est célébrée sur l’ensemble du territoire le dimanche 28 février 1909. Les femmes célèbreront ensuite cette journée chaque dernier dimanche de février jusqu’en 1913. Mais une étape clé a eu lieu bien plus tôt, en 1848, dans l’État de New York. Indignées par l’interdiction faite aux femmes de prendre la parole à l’occasion d’une convention contre l’esclavage, les Américaines Elizabeth Cady Stanton et Lucretia Mott réunissent plusieurs centaines de personnes à leur Convention pour les droits des femmes à Seneca Falls. Il s’agit de la première convention de ce type aux États-Unis. Ensemble, elles revendiquent des droits civils, sociaux, politiques et religieux pour les femmes, dans un texte appelé Déclaration de sentiments et de résolutions.
La journée internationale des droits des Femmes
Ensuite, c’est en 1910, que l’Internationale socialiste réunie à Copenhague, au Danemark, décide d’instaurer une Journée des femmes pour rendre hommage au mouvement en faveur des droits des femmes et pour favoriser l’obtention du suffrage universel pour les femmes. La proposition est approuvée à l’unanimité par la conférence qui comprenait plus de 100 femmes de 17 pays, dont les trois premières femmes élues au Parlement finlandais. Aucune date n’est toutefois fixée pour cette célébration. Ainsi, à la suite de la décision prise à Copenhague, la Journée internationale des femmes est célébrée pour la première fois, le 19 mars 1911, en Allemagne, en Autriche, au Danemark et en Suisse, où plus d’un million de femmes et d’hommes assistent à des rassemblements. Outre le droit de voter et d’exercer une fonction publique, les femmes réclament le droit au travail, à la formation professionnelle, ainsi que l’arrêt des discriminations sur le lieu de travail.
Lancée en plein milieu de la Première guerre mondiale, la Journée internationale des femmes, au cours de ses premières années, devient un mécanisme de protestation contre la Première Guerre mondiale. Alors que les combats font rage, un grand rassemblement de femmes est organisé à La Haye, aux Pays-Bas, le 15 avril 1915. Plus de 1 300 femmes venues de douze pays participent à cette manifestation.
En France, c’est en 1982, sous l’impulsion d’Yvette Roudy, ministre déléguée aux droits des femmes, que la France reconnaît le 8 mars comme Journée internationale des droits des femmes.
Le 8 mars 1982 est marqué par de nombreuses manifestations dont le point fort est la réception donnée à l’Élysée et le discours du président de la République François Mitterrand. Il reçoit à cette occasion 450 femmes, représentant les milieux socio-professionnels et les associations et annonce plusieurs mesures en faveur des droits des femmes.
La journée internationale des droits des Femmes
Des inégalités encore très présentes
Dans un monde confronté à de multiples crises qui exercent une pression énorme sur les communautés, la réalisation de l’égalité entre les femmes et les hommes n’a jamais été aussi cruciale. Garantir les droits des femmes et des filles dans tous les aspects de la vie est le seul moyen de bâtir des économies justes et prospères et de préserver une planète saine pour les générations de demain.
Pour autant, les mesures contre les femmes sont encore répandues, comme l’interdiction d’étudier et d’exercer certains métiers en Afghanistan, le droit à l’avortement révoqué par la Cour Suprême aux États-Unis, l’accès restreint à l’IVG et à la contraception en Pologne… Ces dernières années, les droits des femmes ont connu un recul tragique aux quatre coins du monde.
Les militants dénoncent l’action de lobbys conservateurs(« les mouvements anti-droits ») au sein de nombreux gouvernements et d’institutions internationales, ce rapport fait état d’un net recul des droits des femmes « partout dans le monde ». Ces derniers soulignent qu’« Aucun État n’est à l’abri d’un revirement conservateur », plus particulièrement en matière de contrôle des corps et des sexualités.
Sur le plan international, un rapport publié en mars 2022 fait état d’inégalités très fortes entre hommes et femmes, d’un point de vue économique. Dans son étude intitulée « Les Femmes, l’Entreprise et le Droit 2022 », la Banque Mondiale révèle des statistiques éloquentes :
– Dans le monde, 2,4 milliards de femmes en âge de travailler ne bénéficient pas des mêmes droits économiques que les hommes ;
– Dans 178 économies, les femmes font face à des obstacles institutionnels qui les empêchent de participer pleinement à la vie économique de leur pays ;
– 86 économies restreignent l’accès des femmes à l’emploi ;
– 95 économies ne garantissent pas un salaire égal à conditions de travail égales entre hommes et femmes ;
– A l’échelle internationale, les femmes ne disposent que des ¾ des droits juridiques accordés aux hommes.
D’après le rapport de l’organe français en charge du dossier de l’égalité Homme/Femme, le tableau alarmant du sexisme en France conduit les femmes à des renoncements quotidiens pour éviter de subir des actes ou des propos sexistes.
C’est le cas de 9 femmes sur 10, qui affirment adopter des conduites d’évitement dans différents aspects de leurs vie privée ou professionnelle :
– 55% renoncent à sortir ou à faire des activités seules ;
– 52% à s’habiller comme bon leur semble ;
– Près de 40% censurent leurs propos de peur de la réaction des hommes ou veillent à ne pas parler trop fort ;
– 8 femmes sur 10 craignent de rentrer seules le soir.
Ces situations ont un impact psychologique fort, aggravant la charge mentale des femmes, et pouvant induire pour certaines une perte de confiance en soi dans leur parcours professionnel ou leur vie quotidienne :
– Plus d’un tiers (35%) des femmes en situation d’emploi n’ont pas osé demander une augmentation ou une promotion ;
– 15% des femmes ont redouté ou carrément renoncé à s’orienter vers des métiers majoritairement composés d’hommes.
La journée internationale des droits des Femmes
Se mobiliser pour les droits des Femmes dans le monde le 08 mars
Un thème précis est défini par l’ONU chaque année et donne lieu à de nombreux débats et actions. Face à un constat alarmant : un déficit de 360 milliards de dollars par an pour les dépenses consacrées aux mesures en faveur de l’égalité des sexes d’ici à 2030, le thème de cette année est « Investir en faveur des femmes : accélérer le rythme ». Cinq axes clés qui nécessitent une action commune ont été identifiés pour le thème de 2024 :
– Investir en faveur des femmes : une question de droits humains,
– Mettre fin à la pauvreté,
– Mettre en œuvre un financement tenant compte du genre,
– Passer à une économie verte et une société de soins,
– Soutenir les agents de changement féministes.
En effet, de nombreux combats sont encore à mener pour améliorer la situation des femmes dans notre société, par exemples : lutter contre les violences sexistes et sexuelles à l’égard des femmes, défendre une rémunération identique à poste égal, lutter contre les mariages forcés à travers le monde, agir pour un meilleur accès à l’éducation et à la santé, encourager l’accès des femmes à des postes décisionnaires notamment en politique, etc.
Chaque année, partout dans le monde, le 8 mars est l’occasion de célébrer toutes celles et ceux qui ont permis d’améliorer la condition de la femme et celles et ceux qui luttent au quotidien pour l’égalité des genres. L’occasion également de mettre en lumière les inégalités qui perdurent et de faire entendre les revendications pour les droits des femmes. L’égalité entre les femmes et les hommes n’est aujourd’hui pas atteinte, et la lutte pour les droits des femmes doit continuer. Ainsi, le 8 mars est toujours d’actualité 50 ans après son officialisation et les Français de l’étranger, comme tous les citoyens du monde, peuvent se mobiliser.
