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Le service de la dette : de plus en plus prégnant12 AOûT 2026 -
Nouveaux billets en euros : les Français de l’étranger doivent faire entendre leur voix11 AOûT 2026
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Le diplôme a-t-il perdu ses lettres de noblesse ?11 AOûT 2026
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Nouvelle fiscalité 2027 sur les logements vacants : quel impact pour les Français de l’étranger ?10 AOûT 2026
Economie
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2020, année numérique
Les solutions numériques ont joué un rôle d’amortisseur de la crise sanitaire, l'année 2020 marquera le lancement du tout numérique.
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L’euro peut-il changer de dimension ?
L’euro existe depuis plus de vingt ans. Critiquée voire honnie par certains, la monnaie commune a réussi à traverser les épreuves
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Avis d’imposition des non-résidents disponible le 26 juillet
la Direction de l'Impôt des Non-Résidents a détaillé le calendrier de mise à disposition des avis des impôts des particuliers.
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le déficit de la France, comment ne pas perdre son latin ?
En 2021, le déficit de la France dépassera les 9 % du PIB. Le calendrier électoral ne devrait pas faciliter l'assainissement du budget national.
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Poutine s’attaque au Champagne
Dans la Jet-set russe, c'est la panique ! Suite à une loi signée par Vladimir Poutine, les importations de Champagne ont été stoppées.
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Commerce en ligne : l’UE instaure de nouvelles règles de TVA
De nouvelles règles concernant la taxe sur la valeur ajoutée (TVA) applicables au commerce en ligne entrent en vigueur jeudi dans l’UE
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Nouvelles générations pour un nouveau monde ?
Cinquante ans après le Baby Boom, les enfants des années 2000 veulent également faire entendre leurs voix.
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« Choose France », le plan de Macron pour les investisseurs étrangers
Pour promouvoir l’attractivité de la France, Emmanuel Macron réunit à Versailles des patrons internationaux pour le sommet Choose France
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Frontaliers travaillant en France, les accords prolongés
Les frontaliers travaillant en France mais qui sont en télétravail du fait de la Covid seront toujours imposés en France.
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Les Gilets Jaunes et la réforme du marché européen du carbone
Ursula von der Leyen a annoncé que le marché carbone européen pourrait être étendu aux transports routier et au secteur du bâtiment.
