Il y a 5 mois, 27 migrants perdaient la vie en tentant de traverser la Manche pour rejoindre l’Angleterre. Depuis ce drame, la police aux frontières redouble de vigilance et traque les réseaux criminels de passeurs.
Criminalité organisée
Les réseaux de passeurs, qui organisent les traversées clandestines de la Manche par bateaux, ont tout emprunté à la « criminalité organisée », compliquant la tâche des autorités françaises qui peinent à enrayer leur montée en puissance.
Le naufrage du 24 novembre 2021, dans lequel au moins 27 migrants sont morts, avait suscité une vive émotion et la promesse du gouvernement français de s’attaquer à ces réseaux.
Le ministre de l’Intérieur, Gérald Darmanin, avait alors promis le doublement des effectifs chargés de lutter contre l’immigration clandestine, la création d’antennes régionales de « l’office anti-passeurs » tandis que, dans la foulée, un avion de l’agence européenne de garde-côtes Frontex survolait la côte d’Opale, face à l’Angleterre, qui attire depuis des années les clandestins espérant y trouver un eldorado.
Londres veut instaurer le renvoi systématique
Londres a de son côté annoncé jeudi un projet controversé d’envoyer au Rwanda des demandeurs d’asile arrivés illégalement au Royaume-Uni, susceptible de s’appliquer à tous les étrangers entrés illégalement, d’où qu’ils viennent. Ce projet a suscité des réactions scandalisées des organisations de défense des droits de l’Homme, qui dénoncent son « inhumanité », et la « forte opposition » du Haut-Commissariat de l’ONU pour les réfugiés (HCR).
Le gouvernement britannique a aussi confié dès jeudi le contrôle des traversées illégales à la Royal Navy, à la place des garde-côtes, et va construire de nouveaux centres d’accueil dédiés aux clandestins qui arrivent sur les côtes anglaises.
Car les passeurs sont toujours là, sur fond d’explosion de la demande: en 2021, 52.000 personnes ont tenté cette traversée (dont 28.000 l’ont réussie, selon le ministère français de l’Intérieur), environ cinq fois plus qu’en 2020. Un record !
