A partir de ce jeudi 1er février, les tarifs des péages autoroutiers vont augmenter avec la révision annuelle des contrats prévue entre l’Etat et les concessionnaires.
Des hausses limitées dans l'ensemble à +3%
« Ces révisions tiennent compte, pour l’essentiel, de l’inflation de référence et de la compensation d’investissements non prévus dans le cadre des contrats signés en 2006 ou imposés par l’État », a expliqué au Parisien le groupe Eiffage, un des principaux exploitants avec ses filiales APRR et AREA, soit 2.323 kilomètres d’autoroutes en France.
Cela reste loin du réseau exploité par Vinci Autoroutes, avec 4.443 kilomètres au total via ses filiales Cofiroute, ASF et Escota. Chez Vinci, la hausse reste contenue sous les 3%, sauf pour le péage du duplex de l’A86, un tunnel de 10 kilomètres entre Rueil-Malmaison (Hauts-de-Seine) et Vélizy (Yvelines) où la hausse sera de 4,77%.
Sur la plupart des réseaux la hausse ne dépasse pas les 3% pour les véhicules légers, bien moins donc que l’an dernier avec des tarifs qui s’étaient envolés de 4,75%.
Voici les différentes hausses réseau par réseau :
Vinci
-Cofiroute: +2,70%
-Duplex A86: +4,77%
-Escota: +2,70%
-ASF: +2,70%
Eiffage
-APRR: +3,02%
-AREA: +3,04%
Autres réseaux
-SANEF: +2,79%
-SAPN: +3,08%
-ATMB: +3,23%
-CEVM (Compagnie Eiffage du Viaduc de Millau): +5,83%
-CCI Seine Estuaire (Pont de Normandie), pont de Normandie +1,72%, pont de Tancarville +7,69%
1,40 euro de hausse pour un Lyon-Montpellier
L’article du Parisien donne des exemples concrets de hausse sur différents trajets passant par différents réseaux. Exemple avec un Lyon-Montpellier (via le réseau ASF et le viaduc de Millau), le tarif passe de 30,30 euros en 2023 à 31,70 euros à partir de ce 1er février 2024, soit une hausse de 4,62%. Cela correspond à une hausse de 1,40 euro pour un trajet.
