Le public américain est prêt à voyager à nouveau – plus de 1,5 million de personnes ont pris l’avion dimanche, le plus haut en plus d’un an. Selon la TSA, 1 543 115 voyageurs ont été contrôlés le 21 mars, contre 548 132 le même jour en 2020. Les nombreux américains qui veulent aller à l’étranger, ainsi que l’industrie touristique américaine, ont reçu un espoir sous la forme d’un calendrier potentiel pour la réouverture des frontières internationales. Ce n’est pas le cas partout !
Objectif : mai
Selon CNBC, deux sources au sein de l’administration ont signalé que le président Biden « envisage la mi-mai » pour révoquer plusieurs de ces interdictions.
Il s’agit notamment d’assouplir les restrictions à la frontière terrestre avec le Mexique et le Canada et d’autoriser les voyages internationaux en provenance du Royaume-Uni, de l’Europe et du Brésil.
CNBC signale qu’il n’y a eu ni note de service sur la politique ni codification officielle de l’échéancier de mai. Le mois de mai serait la cible, car c’est probablement à ce moment-là que les vaccinations pourraient atteindre un seuil suffisant pour que les déplacements recommencent. Selon un haut fonctionnaire de l’administration, « il y aura un changement radical à la mi-mai lorsque les vaccins seront plus largement accessibles à tous ».
Une première date pour les frontières terrestres : 21 avril
Le ministère de la Sécurité intérieure a prolongé l’interdiction de voyager à la frontière terrestre avec le Mexique et le Canada jusqu’au 21 avril, pour différentes raisons; Le Canada a demandé aux États-Unis de garder la frontière fermée pendant qu’ils trouvent suffisamment de vaccins pour protéger leurs citoyens, et les États-Unis ont demandé au Mexique d’appliquer le protocole du masque et d’améliorer les tests avant que la frontière ne s’ouvre.
L’administration Trump a interdit aux voyageurs de l’UE d’entrer aux États-Unis en mars 2020 au plus fort de la première vague de la pandémie de COVID-19. Et alors qu’il était sur le point de la révoquer à la fin de novembre, ce ne devait pas l’être, en raison de la hausse des taux de COVID-19 au cours de Noël en raison de l’émergence de la variante B.1.1.7 découverte au Royaume-Uni.
Un lobbying intense des professionnels
L’information au moment où des groupes de pression et des organisations commerciales représentant les industries de l’aviation et du voyage ont demandé au gouvernement américain d’élaborer une feuille de route pour relancer les voyages internationaux.
Les signataires de 26 groupes commerciaux ont envoyé une lettre à Jeffrey Zients, le coordonnateur de la réponse du gouvernement à la COVID-19, le 22 mars, disant que « la nécessité d’une feuille de route fondée sur les données et les risques pour rouvrir les voyages internationaux est urgente ».
Les organismes commerciaux comprenaient Airlines for America (A4A), l’Aerospace Industries Association (AIA), la Regional Airlines Association (RAA), l’IATA, le syndicat des pilotes de la Southwest Airline Pilots Association et la Chambre de commerce des États-Unis.
La lettre ne demandait pas de mettre fin aux précautions sanitaires nécessaires, mais suggérait des tests généraux pour les passagers à l’arrivée (les passagers vaccinés pourraient être exemptés).
Il a été demandé qu’une solution soit en place pour le 1 mai, afin que « le pays puisse s’ouvrir aux touristes non américains avant la saison estivale des voyages ». L’été est la période de voyage la plus chargée de l’année et beaucoup craignent qu’un deuxième été fermé sans tourisme international pourrait être plus fatale à l’industrie touristique.
