Depuis le déclenchement des hostilités le 28 février dernier, la région traverse une crise d’une intensité inédite. Pour les 400 000 Français, expatriés au Moyen-Orient, entre le Golfe et le Levant, ou pour les métropolitains qui visitaient ces pays dans le cadre des vacances, l’heure est à la vigilance absolue et à l’anticipation.
Engagement français : Une posture défensive active
Au soir du 5 mars 2026, le conflit qui oppose initialement la coalition américano-israélienne à l’Iran s’est étendu à plusieurs théâtres régionaux. Téhéran, après avoir subi des frappes massives sur ses infrastructures de défense et ses centres de commandement, a multiplié les ripostes via ses vecteurs de drones et de missiles, ciblant non seulement Israël mais aussi des infrastructures stratégiques dans les pays voisins.
D’ailleurs, la journée du 5 mars a été marquée par une intensification des frappes dans la banlieue sud de Beyrouth (Dahiyeh), bastion du Hezbollah, provoquant d’importants dégâts matériels. Dans le Golfe, la tension est montée d’un cran après l’interception de drones au-dessus de zones industrielles à Abou Dhabi et des alertes répétées au Koweït et en Arabie saoudite.
De son côté, la France maintient une ligne de crête diplomatique et militaire complexe. Le président Emmanuel Macron a réaffirmé que l’engagement des forces françaises reste « strictement défensif ». Pour cela, le groupe aéronaval constitué autour du porte-avions Charles-de-Gaulle est positionné en Méditerranée orientale. Sa mission est double : assurer une capacité de défense aérienne pour nos partenaires (notamment via les missiles Aster) et sécuriser les couloirs maritimes.
Les bases aériennes françaises dans la région (notamment aux Émirats arabes unis et en Jordanie) sont, elles, en état d’alerte maximale. Les Rafale français participent à des missions de police du ciel pour intercepter d’éventuels vecteurs menaçants pénétrant dans les espaces aériens de nos alliés.
Évidemment, la sécurité des ambassades et des lycées français a été renforcée par l’envoi de personnels de protection supplémentaires. À ce jour, aucune victime française n’est officiellement à déplorer, malgré des impacts de débris signalés à proximité de la base navale d’Abou Dhabi en début de semaine.
Un ciel fragmenté, des frontières sous surveillance
Si tous ne veulent pas quitter leur pays de résidence, les touristes et les familles trépignent sur place… Car, la question du retour en France se heurte à une réalité logistique complexe. Le trafic aérien est le premier secteur impacté par l’escalade militaire.
En effet, le ciel du Moyen-Orient est actuellement « mité » par des zones d’exclusion. Air France et Transavia ont prolongé la suspension de leurs dessertes vers Tel-Aviv, Beyrouth, Dubaï et Amman jusqu’à nouvel ordre. La plupart des compagnies occidentales (Lufthansa, Delta, Air Canada) ont adopté des mesures similaires, certaines annulant leurs vols jusqu’à la fin du mois de mars.
En sus, les aéroports de Dubaï (DXB), Doha et Abou Dhabi (deux gros hubs mondiaux) fonctionnent au ralenti. Si les pistes ne sont pas officiellement fermées, le nombre de rotations est drastiquement réduit en raison des risques de tirs de missiles et des déroutements massifs pour éviter l’espace aérien iranien et irakien. Au final, Mascate (Oman) et Istanbul s’imposent comme les principaux points de transit pour ceux qui parviennent à quitter la zone de conflit immédiate.
Pour information, si les ressortissants européens bénéficient toujours du règlement CE 261/2004 pour les vols au départ de l’UE ou opérés par des compagnies européennes, la situation actuelle étant qualifiée de « circonstances extraordinaires », les compagnies sont libérées de l’obligation d’indemnisation financière, mais restent tenues à une obligation de prise en charge (hébergement, repas) et de réacheminement dès que possible.
Pour ceux qui tentent l’aventure par les routes, il faut savoir que pour les Français au Liban ou en Jordanie, les options terrestres sont extrêmement limitées. Les frontières sont soumises à des fermetures erratiques. En Arabie saoudite et aux Émirats, les déplacements internes restent possibles mais les autorités consulaires déconseillent formellement les trajets de nuit ou à proximité des zones militaires.
La France se prépare
A ce jour, le Quai d’Orsay a activé sa cellule de crise (joignable au +33 1 43 17 51 00). À l’heure actuelle, la stratégie française se décline en trois axes :
- Le signalement : L’inscription sur le portail Ariane est désormais impérative pour recevoir les consignes de sécurité en temps réel.
- Vols d’affrètement : Le gouvernement prépare des vols spéciaux pour les ressortissants dits « vulnérables » (personnes âgées, malades, familles avec jeunes enfants). Deux premières rotations vers Paris sont à l’étude au départ de zones jugées moins exposées.
- Évacuations militaires : Bien qu’un plan d’évacuation massif (RESEVAC) soit prêt, il n’est déclenché qu’en dernier recours. Pour l’instant, la France privilégie les sorties par moyens commerciaux là où ils subsistent.
Solidarité européenne : Une coordination sous l'égide de l'UE
Mais la France n’agit pas seule. Face à l’ampleur de la crise, l’Union européenne tente de coordonner les efforts de ses États membres pour protéger les quelque 800 000 citoyens européens présents dans la région dont, donc, une très grande majorité de Français.
Plusieurs pays, dont l’Italie, l’Autriche et la Slovaquie, ont déjà activé le Mécanisme de protection civile de l’UE. Ce dispositif permet de mutualiser les moyens de transport : un avion affrété par l’Espagne peut ainsi embarquer des ressortissants français ou allemands si des places sont disponibles. La Commission européenne finance jusqu’à 75% des coûts opérationnels de ces rapatriements. Aussi, Chypre a réactivé son plan national Estia, servant de plateforme d’accueil et de transit pour les Européens évacués par voie maritime ou aérienne depuis le Liban et Israël.
En conclusion, on ne peut que constater l’enlisement de la situation. Si vous êtes t expatrié dans ces pays, assurez-vous de disposer de réserves de liquidités, de vos documents d’identité à jour et d’un « sac de départ » prêt. Ne prenez aucune décision précipitée de trajet terrestre sans avoir consulté les dernières alertes sur le site de l’ambassade.
